Как сделано

Перекосившиеся ползучести
Цельность всего автомобиля, а так же понятливость в управлении достигнута благодаря тому, что в отдельных точках кузова "Мазды-6MPS" вварены дополнительные усилители из высокопрочной стали, устанавливаемые на стадии предварительной сборки.

Выхлопные трубы составляют единое целое с задним бампером. Благодаря муфты, управляемой электроникой, полный привод распределяет крутящий момент между осями. Предусмотрено так же 3 режима управления автомобилем: "Стандарт" - большая часть крутящего момента достается передним колесам, в отличие от него "Спорт" - активизируется при резком ускорении, а при выборе режима "Зима" - при движении по скользким дорогам момент распределяется между осями в соотношении 50:50.

В данной модели полный привод дополнен задним дифференциалом повышенного трения.